دشّنت شركات طيران جزائرية وصينية خلال الأسابيع الأخيرة عدة خطوط تجارية مباشرة بين الصين والقارة الأفريقية، في خطوة تهدف إلى تيسير تنقل المسافرين ومواكبة النمو المتسارع للمبادلات التجارية بين الجانبين، وفق ما أوردته إذاعة فرنسا الدولية نقلا عن مراسلتها في بكين كليا برودهورست.
من الجزائر إلى أديس أبابا
افتتحت الخطوط الجوية الجزائرية يوم 26 أكتوبر 2026 خطا مباشرا بين الجزائر العاصمة وشنغهاي بمعدل ثلاث رحلات أسبوعيا، لتصبح المدينة الصينية ثالث وجهة للشركة في الصين بعد بكين وغوانغجو. وقبل ذلك بأيام قليلة، أطلقت شركة «تشاينا ساوثرن» الصينية خطا جديدا يربط غوانغجو بإثيوبيا، على أن تلتحق بها شركة «شيامن إيرلاينز» أواخر نوفمبر الجاري برحلة مباشرة نحو أديس أبابا.
طلب متزايد ورحلات مباشرة قليلة
تأتي هذه الخطوط استجابة لطلب في ارتفاع مستمر، إذ سُجّل خلال العام الماضي قرابة ثلاثة ملايين مسافر بين الصين وأفريقيا، بزيادة بلغت 36 في المائة في ظرف عام واحد، بينما لا تتجاوز الرحلات التي تتم دون توقف رحلة واحدة من كل خمس رحلات.
البضائع تسافر جوا وبحرا
لا يقتصر الأمر على المسافرين، فالبضائع بدورها تعتمد أكثر فأكثر على النقل الجوي. ويؤمّن خط للشحن بين الصين وإثيوبيا سبع رحلات ذهابا وإيابا كل أسبوع، تُنقل عبرها خصوصا المنتجات سريعة التلف مثل البن والزهور. ويُضاف إلى ذلك فتح مسارات بحرية جديدة تربط الموانئ الصينية بغرب أفريقيا، مع تقليص ملحوظ في آجال الشحن.
مبادلات متنامية وميزان مختل
يعكس هذا التوسع في شبكات النقل الطفرة التي تعرفها التجارة بين الطرفين، إذ تجاوزت قيمة المبادلات منذ مطلع السنة 312 مليار دولار، بارتفاع نسبته 22 في المائة. غير أن هذه المبادلات تظل غير متوازنة، فالصين تبيع اليوم للقارة الأفريقية ضعف ما تشتريه منها، وهو اختلال يضاف إلى ملف الديون الأفريقية المستحقة لبكين في رسم ملامح علاقة اقتصادية تزداد كثافة، لكنها لا تخلو من أسئلة حول توزيع مكاسبها.
اقرأ أيضًا في شبكتنا
المصدر : https://aljanoubiya.articlophile.net/articles/i/98...
